齒輪的雙頻感應(yīng)淬火

       在典型的齒輪生產(chǎn)廠中，機(jī)加工后齒輪的齒部要通過熱處理使之硬化。這個(gè)淬火硬化過程常常造成齒部變形，使得齒輪質(zhì)量下降且不易控制。齒輪熱處理包括很多不同方法，它們的共同目的都是使齒輪獲得*佳性能的顯微組織。為了降低成本消耗提高局部淬火(單齒感應(yīng)淬火和局部滲碳淬火)的齒輪精度，即減少變形，人們逐步發(fā)展了齒輪的雙頻感應(yīng)淬火。

       所謂單齒感應(yīng)淬火主要是通過一個(gè)成形感應(yīng)器在齒輪齒部上下不斷運(yùn)動(dòng)來完成的。淬火時(shí)齒輪通常采用水冷。由于這種淬火方式是在同一時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)齒淬火，因此單齒感應(yīng)淬火方式比較慢。局部滲碳作為一項(xiàng)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)被廣泛用于齒輪的局部淬硬。此工藝包括齒輪表面防滲以阻止?fàn)t中活性碳原子的滲入。*常用防滲方法是鍍銅，然后滲碳，滲碳后工件除去鍍銅層，完成機(jī)加工，*后在爐內(nèi)加熱淬火。雙頻感應(yīng)加熱是所知*快的一種齒輪加熱方法。加熱時(shí)間范圍為0.14~2.0秒。此過程很快工件表面不會(huì)脫碳，而且表面干凈，保持原來的尺寸:同時(shí)心部材料仍保持其原有性能。當(dāng)今制造業(yè)的關(guān)鍵是用低成本來獲得相當(dāng)高的產(chǎn)品質(zhì)量。

鄭州日佳全數(shù)字感應(yīng)加熱設(shè)備，采用*先進(jìn)的數(shù)字化電路，通過CPU精準(zhǔn)控制加熱的功率，頻率，時(shí)間，以達(dá)到*完美的加熱效果。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了同時(shí)雙頻感應(yīng)加熱技術(shù)，并逐步深入齒輪感應(yīng)淬火領(lǐng)域，*終在齒輪淬火工藝中實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)齒輪的全自動(dòng)化生產(chǎn)。